Page 20 - Dergi 19

Röportaj

Qatar Airways “Havacılık Bir Bağımlılık
Group Kuzey
Şube Ticari ve Ben de Bu İşe Bağımlıyım”
Makedonya Baş

Müdürü Altay
uzey Makedonya’da havacılık sektörü son yapın, iyilik ile dönsün diye. İkincisi, saygı duymak
Şaban, başarının yıllardaki yatırımlarla günden güne büyüyor. istiyorsanız, saygı gösterin. Üçüncüsü de kendinize
sırrını, “Başarılı KBu sektörün en önemli isimlerinden biri yapılmasını istemediğiniz şeyleri, başkalarına yap­
de Altay Şaban. Uzun yıllar Türk Hava Yollarında mayın.
olmak havacılıkta hizmet veren Şaban, şimdilerde Qatar Airways
büyük bir sır Group Kuzey Makedonya Baş Şube Ticari Müdürü Şu anda hangi pozisyonda çalışıyorunuz? Ba­
olarak görev yapıyor. Altay Şaban’la profesyonel şarınızın sırrı nedir?
değildir. Çok kariyeri hakkında keyifli bir söyleşi gerçekleştirdik. Şu anki görevim Qatar Airways Group Kuzey
Makedonya Baş Şube Ticari Müdürü olarak devam
basit, güvenlik ve Havacılık sektöründe nasıl işe başladınız? Sizi etmektedir. Başarının sırrı nedir? Başarılı olmak ha­
müşterinin bu alana yönlendiren neydi? vacılıkta büyük bir sır değildir. Çok basit, güvenlik
Tesadüf eseri havacılıkta bulundum, 1990­1991'de ve müşterinin memnuniyeti her zaman birinci ve
memnuniyeti her Makedonya’da ilk yerli havayolu “Palair Makedonya” önceliktir, iş arkadaşlarıyla saygılı bir şekilde çalışmaktır.
zaman birinci ve kurulacağı yayınlanmıştı. Şirket iş ilanları da yayın­ Trendleri ve teknolojiyi takip etmenin de önemli
ladığını duyurdu. Bu bilgiyi arka plana koydum olduğunu söyleyebilirim. Qatar Airways her zaman
önceliktir, iş çünkü havacılık hakkında hiçbir fikrim yoktu. Birkaç müşteriyi düşünerek beş yıldızlı bir havayolu haline
arkadaşlarıyla gün sonra ablam beni aradı ve bana ne düşündü­ geldi.
ğümü sordu. Kabin memuru olarak çalışmakla
saygılı bir şekilde ilgilenip ilgilenmediğimi bilmek istedi. Sonra neden Profesyonel kariyeriniz hakkında daha fazla
çalışmaktır” olmasın diye düşündüm, bunun farklı, dinamik ve bilgi verebilir misiniz?
çekici bir iş olduğunu düşünmeye başladım. Ben Kariyerimin yükselişi bir şekilde geliştiğini söyle­
olarak açıkladı. düşünürken ablam zaten benim adıma iş ilanına yebilirim, bence doğal bir kariyer gelişimi böyle
başvurmuş. Mülakatlara katıldım ve işe alındım. olmalı diye düşünüyorum. Nasıl açıklamalıyım,
Bu yüzden 1991'den bu yana havacılıkta bulundum, benim her başlangıcım temel ve birinci seviyeden
havacılıktan bir yıl ara ile 27 yıldır havacılıkta bulun­ oluşuyor. Kariyerim boyunca hiçbir meslekte gelişim
duğumu söyleyebilirim. aşamasını atlatmadım. Kısacası, kariyerime 1991­
Neden havacılık sorusuna cevabım, bu sektörde 1994'te Palair Makedonya'da Kabin Memuru olarak
uzun süredir çalışan herkesin cevabı ve diyoruz ki başladım ve Kabin Amiri seviyesine ulaştım. 1994'te
uçak yakıtı kokusunu kim aldıysa havacılığa bağımlıdır A1 televizyonunda reklam asistanı olarak çalışmaya
ve ben bir havacılık bağımlısıyım. başladım, reklam planlama ve kontrol sorumlusu
görevine kadar ulaştım. 1994­1998'de Makedon
Kısaca kendinizi tanıtır mısınız? Hava Yolları MAT’ta Kabin Memuru olarak çalıştım.
Üsküp'te çok uyumlu beş kişilik bir ailede doğdum. Kabin Memurları koordinatör, planlama Şefi görevine
Ailem ve büyüdüğüm ortam sayesinde, özel ve yükseldim. 1998­2017 yılları arasında Türk Hava
profesyonel hayatımda saygı gösteren ve saygı du­ Yolları'nda Satış ve Trafik Memuru olarak çalıştım
yulan bir kişi olarak geliştiğimi söyleyebilirim. Bunun ve 19 yıl boyunca unvan değişikliği ile Satış Trafik
sayesinde hayatım boyunca, hayatımın her çağında Şefi, Şef Ticaret ve son olarak Satış Operasyon
ilk okul yıllarından bugüne kadar birçok arkadaş Şefine kadar ilerledim. 2017'den beri Qatar Airways
edindim. Hayatta izlediğim çok basit prensipler sa­ Group'un Kuzey Makedonya Üsküp'teki Ana Şube
yesinde olduğunu söyleyebilirim. Bunların ilki iyilik Ofisi Ticari Müdürü olarak en üst seviyeye ulaştım.
20 YENİ/NEW BALKAN-EYLÜL